9月1日摩托车能随便上高速?摩托车上高速真的那么重要?

发布时间:2019-07-31来源:快资讯浏览量:

收费公路不等同于高速公路

收费标准里边规定,摩托车在通过收费公路的时候,要按照1类客车来分类执行,像海南的高速公路是不收费的,但是不允许摩托车上去跑,而有些地方的路桥虽然不是高速公路,但是依然可能会收费,而这些路段是可以通过摩托车的。

交通部出台明确了收费标准,并不意味着摩托车可以随便跑任何地方的高速公路,要具体看当地的交规法规定了,能上去跑的高速路依然是可以跑摩托车的,不能上去跑的同样不能通行摩托车,反而是那些能跑摩托车的高速路以往可能是不用花钱的,现在有了收费标准,需要交钱。像广州这些禁摩的地方,市区都不能跑摩托车,何况是高速路了。

当然,如果全国的高速路都全部统一管理了,也许摩托车真有一天可以在所有的高速路上通行,让地方规定中不允许摩托车上路的条款取消了,这个对广大摩友是一种福音,只是目前看来暂时还行不通的。也许摩托车能上高速路不见得大部分摩托车会利用这个权利,但是有时候上一小段高速路,可以避免绕一大弯走很长一段路,的确会给骑摩托车的人带来直接的好处。

即使能上高速路,骑摩托车也有很多限制

骑摩托车有一些条件限制,比如要D驾驶证,而很多开汽车的人未必有这个证件,而骑行摩托车必须要带头盔,开惯汽车的人未必感觉到很舒适。不管是普通路还是高速路,这两个条件是骑摩托车必须要具备的。

而摩托车上高速,后座不能载人,对于按照小汽车来收费的摩托车而言,这样是有点“坑”。一个人骑车上去,跑1公里也许要花上4-5毛钱的路费了,跑100公里就要四五十元,对于百公里油耗不过几升的摩托车而言,的确经济上是不划算的。

低于70公里/小时的车辆不能上高速路,而摩托车上高速最高不能超过80公里/小时,而且不能随意变道,只可以骑行在最右侧的车道上,使用的效率会大打折扣了。

摩托车在高速路上有一定危险

摩托车是肉包铁,小车至少有个外壳包围,如果货车上掉下来一个小物品,只要物体不是太重,小车一般不至于有很大的危险,但是摩托车就不一样了,没有任何保护装置,骑行时候如果被一个杯子之类的砸中了,可能都会摔车。

一般小排量的摩托车都比较轻,也就300斤而已,如果跑到高速路上,有一部大货车突然路过,刮起了的风,的确让摩托车可能会“飘起了”的,不是技术娴熟点的骑士还真压不住。

高速路上货车太多了,有些地方破损比较厉害的,不排除有些坑坑窝窝,或者没有补好的有些坎凸,一旦碰上还真考验人的。虽然普通国道也有这些,而且有很多粉尘,但是毕竟车速没有那么快,相对会好点。

如果要骑摩托车上高速,还是建议使用250以上排量的重型机车,这样跑起来相对会平稳,那些普通的125还是尽量不要长时间在高速路上跑了,临时借道一下通行是可以的。

对比高速路,摩友应该关心摩托车其他问题

也许能让摩托车上高速路,很多摩友的心里会非常爽,毕竟可以让摩托车和汽车平等上路了。但是高速公路对于大部分骑摩托车的人作用不是那么大,大家要关心的,应该是摩托车能否在市区和城市里边走的问题。

现在很多城市依然没有解禁摩托车上路的欲望,而且每年增加的地区和城市反而不少,一些县城都不给摩托车上路了。另外摩托车最长只能骑13年,或者10万公里,不管你是国产的还是大贸进口车,不管是几千元还是几十万的,而汽车只要年检通过,你可以永久使用下去。